नवी दिल्ली । आज नॅशनल सेफ्टी डे आहे. यानिमित्ताने भारतीय रेल्वेकडून आज ‘कवच’ सुरक्षा सिस्टीमची यशस्वी चाचणी करण्यात आली. यासाठी रेल्वे ने 160 स्पीड च्या 2 ट्रेन समोरासमोर आणल्या. यावेळी कवच ने दुसऱ्या ट्रेनपासून 380 मीटर अंतरावर आपोआप ब्रेक दाबला. यादरम्यान रेल्वेमंत्री अश्विनी वैष्णव एका ट्रेनमध्ये बसले होते तर दुसऱ्या ट्रेनमध्ये रेल्वे बोर्डाचे अध्यक्ष आपल्या अधिकाऱ्यांसोबत बसले होते.
पायलट ब्रेक लावून या दोन ट्रेन्स थांबवणार नाही, तर ते रेडिओ कम्युनिकेशनद्वारे ऑटो ब्रेकिंग असेल. कवच ही ऑटोमेटिक ट्रेन्स प्रोटेक्शन सिस्टीम आहे. अशा संरक्षणाची रेल्वेला खूप दिवसांपासून गरज होती, मात्र आता ब्रॉडगेज मार्गावरील लेव्हल क्रॉसिंग रद्द करण्यात आले आहेत आणि गेट्स किंवा रॉब/रब (रस्ता रुळाच्या वर किंवा खाली केला गेला आहे) बनवले गेले आहेत. मात्र, गाड्यांचा वेग 160 पर्यंत वाढवण्याचे उद्दिष्ट पूर्ण करण्यासाठी गाड्या समोरून आणि मागच्या बाजूने आदळणार नाहीत. असे अश्विनी वैष्णव यांनी म्हंटल.
ही यंत्रणा कुठे असेल?
दक्षिण मध्य रेल्वेमध्ये 1200 किमी परिसरात ही आर्मर यंत्रणा बसवण्यात येणार आहे. त्यानंतर दिल्ली-मुंबई आणि दिल्ली-हावडा मार्गावर, जेणेकरून ट्रेनचा वेग वाढवता येईल. त्यानंतर रेल्वेच्या सर्व व्यस्त मार्गांवर ते बसवले जाईल. कवच हे भारतीय तंत्रज्ञान असून ते मेक इन इंडियावर आधारित आहे. यामध्ये रेल्वेच्या आरडीएसओचा मोठा वाटा आहे. स्पेन, ऑस्ट्रियासह अनेक देशांमध्ये रेल्वे अपघात रोखण्यासाठी अशा तंत्रज्ञानाचा अवलंब करण्यात आला आहे, परंतु ते खूप महाग आहे. तर चिलखत स्वस्त आहे आणि भविष्यात ते इतर देशांमध्ये निर्यात करण्याची रेल्वेची योजना आहे.
