हॅलो महाराष्ट्र ऑनलाईन । मागील काही दिवसांपासून देशात बलात्कार (Rape Cases In India) आणि हत्येचं प्रमाण वाढलं आहे. पश्चिम बंगालमधील आरजी कार मेडिकल कॉलेजमध्ये एका महिला डॉक्टरसोबत झालेल्या अत्याचाराच्या घटनेने तर संपूर्ण देश हादरून गेला आहे. याच पार्श्वभूमीवर पश्चिम बंगालच्या मुख्यमंत्री ममता बॅनर्जी यांनी देशाचे पंतप्रधान नरेंद्र मोदी (Narendra Modi) यांना पत्र पाठवून याबाबतची गंभीर परिस्थिती दाखवण्याचा प्रयत्न केला. तसेच महिलांविरोधातील वाढत्या घटनांकडे लक्ष वेधले आहे. बलात्कारासारख्या घटना रोखण्यासाठी कडक केंद्रीय कायदा आणण्याची गरज आहे असेही ममता बॅनर्जी यांनी आपल्या पत्रात म्हंटल.
पत्रात ममता बॅनर्जी (Mamata Banerjee) यांनी पत्रात लिहिले आहे की,आदरणीय पंतप्रधान, मला संपूर्ण देशात बलात्काराच्या वाढत्या घटनांकडे तुमचे लक्ष वेधायचे आहे. यातील अनेक घटनांमध्ये बलात्कारासोबतच खूनही केला जातो. उपलब्ध आकडेवारीनुसार, संपूर्ण देशात दररोज सुमारे 90- 90 बलात्काराच्या घटना घडत आहेत. त्यामुळे समाज आणि राष्ट्राचा आत्मविश्वास आणि विवेक डळमळीत होतो. अशा गोष्टी थांबवणे हे आपल्या सर्वांचे कर्तव्य आहे, जेणेकरून महिलांना सुरक्षित वाटेल. अशा गंभीर आणि संवेदनशील विषयावर तातडीने पावले उचलण्याची आणि गुन्ह्यांमध्ये सहभागी असलेल्या व्यक्तींना कठोर शिक्षा देण्याची गरज आहे . यासाठी कठोर शिक्षेची तरतूद असलेला कठोर केंद्रीय कायदा केला पाहिजे. प्रस्तावित कायद्यात अशा प्रकरणांमध्ये जलद सुनावणीसाठी फास्ट्रक्ट न्यायालये स्थापन करण्याचाही विचार केला पाहिजे. अशा प्रकरणांची सुनावणी 15 दिवसांच्या आत पूर्ण करणे आवश्यक आहे असं ममता बॅनर्जी यांनी मोदींना लिहलेल्या पत्रात म्हंटल आहे.
दरम्यान, बलात्काराच्या घटना आपल्या महाराष्ट्रात सुद्धा दिवसेंदिवस वाढतच चालल्या आहेत. बदलापूर येथील ४ आणि ६ वर्षांच्या २ चिमुकल्या मुलींवर शाळेतीलच सफाई कर्मचाऱ्याने अत्याचार केल्याची घटना समोर आली. यानंतर नागपूर येथे शेजारी राहणाऱ्या माणसाने अल्पवयीन मुलीला चॉकलेटचे आमिष दाखवून अत्याचार केले. कोल्हापुरात सुद्धा १० वर्षाच्या मुलीची बलात्कार करून हत्या करण्यात आली. या एकूण सर्व घटनांनी महाराष्ट्र सुद्धा हादरला आहे. सरकारने कडक कायदे करून अशा नराधमांना लवकरात लवकर फाशी द्यावी अशी मागणी संतप्त नागरिकांकडून करण्यात येतेय.
हल्ली आपल्याला इतक्या सोयी सुविधा उपलब्ध आहेत की आपण काही मिनिटांत जेवण बनवू शकतो. एवढेच नाही तर ‘रेडी टू कूक’ पदार्थांचे सुद्धा मोठे फॅड आले आहे. पण वेळ वाचवण्यासाठी आपण घाईगडबडीत आपल्या आरोग्याचं नुकसान तर करून घेत नाही ना ? आता याचंच पहा ना. तुम्हाला असं कोणतंही घर सापडणार नाही ज्या घरात कुकर नाही. मात्र तुम्हाला माहिती आहे का ? काही खाद्यपदार्थ आहेत जे प्रेशर कुकरमध्ये शिजवू नयेत, कारण ते आरोग्यासाठी हानिकारक असू शकतात. चला जाणून घेऊया…
हिरव्या पालेभाज्या
हिरव्या भाज्या, पालक, हिरव्या भाज्यांमध्ये नायट्रेट्सचे प्रमाण जास्त असते. या उच्च तापमानात स्वयंपाक केल्याने त्यातील विषारी नायट्रोसॅमिनचे प्रमाण वाढते. या भाज्या प्रेशर कुकरमध्ये शिजवण्यास मनाई आहे, कारण त्यात नायट्रेटचे प्रमाण वाढते, ज्यामुळे उष्णतेमुळे नायट्रोसेमाइन्सचा धोका वाढतो.
तांदूळ
तांदूळ अनेकदा उष्ण तापमानात शिजवला जातो. जर ते नीट शिजवून खाल्ले नाही तर ते तुमच्या आरोग्यासाठी हानिकारक ठरू शकते. प्रेशर कुकरमध्ये भात शिजवताना प्रमाणाकडे लक्ष ठेवा.
बीन्स
बीन्समध्ये लेक्टिन असते, जे खूप विषारी असते. जर ते योग्य प्रकारे शिजवले नाही तर पोटाशी संबंधित समस्या उद्भवू शकतात.
डेअरी उत्पादने
दूध, दही, चीज यांसारखे पदार्थ चुकूनही प्रेशर कुकरमध्ये शिजवू नयेत, कारण त्यामुळे कुकर वर परिणाम होतो. याशिवाय चवीवरही मोठ्या प्रमाणात परिणाम होऊ शकतो.
फळे
सफरचंद आणि पेर चुकूनही प्रेशर कुकरमध्ये शिजवू नका, कारण त्याचे पोषण पूर्णपणे नष्ट होते.
प्रधानमंत्री आवास योजना ग्रामीणचे नियम शिथिल केल्याने अनेक गावकऱ्यांना त्याचा लाभ घेता येणार आहे. आत्तापर्यंत अनेक लोकांनी घरांसाठी अर्ज केले तेव्हा टीम चौकशीसाठी गेली तेव्हा त्यांना अपात्रतेला सामोरे जावे लागले . मात्र, त्यात बदल करून त्यांना घरकुलाचा लाभ मिळू शकणार आहे.
80 हजारांहून अधिक गरीबांना लाभ
सरकारची महत्त्वाकांक्षी प्रधानमंत्री आवास योजना ग्रामीण ही 2015 साली सुरू झाली. या योजनेंतर्गत ज्यांच्याकडे राहण्यासाठी घर नाही अशा गरीब लोकांना घराचा लाभ देण्यात आला. त्याच्या कुटुंबाचा उदरनिर्वाह मातीच्या आणि मातीच्या घरात होता. या योजनेंतर्गत जिल्ह्यातील 80 हजारांहून अधिक गरीबांना घरकुलाचा लाभ मिळाला आहे.
‘या’ लोकांनाही घरांचा लाभ
सरकारने नुकतेच घरांसाठी पात्रतेचे नियम शिथिल केले आहेत. आता असे अर्जदार ज्यांचे मासिक उत्पन्न १५ हजार रुपये आहे. घरी लँडलाईन फोन आहे. याशिवाय, जर त्याच्याकडे बाईक आणि फ्रीज असेल तर त्याला यापुढे प्रधानमंत्री आवास योजना ग्रामीण योजनेसाठी अपात्र घोषित केले जाणार नाही. अशा लोकांनाही या योजनेचा लाभ मिळणार आहे.
यापूर्वी, अर्जदाराचे मासिक उत्पन्न 10,000 रुपये असल्यास आणि त्याच्याकडे दुचाकी असल्यास, पडताळणीदरम्यान त्याचे नाव अपात्र मानले जात होते आणि त्याचे नाव यादीतून काढून टाकले जात होते. योजनेचा लाभ मिळण्यापासून ते वंचित राहिले.
जुन्या नियमांमध्ये बदल
सरकारने जुने नियम बदलले आहेत. यामुळे त्यांची सोय होईल. लाभार्थ्यांना घर बांधण्यासाठी तीन हप्त्यांमध्ये 1 लाख 20 हजार रुपये मिळतात. यामध्ये पहिला हप्ता 70 हजार रुपये, दुसरा 40 हजार रुपये आणि तिसरा हप्ता 10 हजार रुपये आहे.डीआरडीएचे प्रकल्प संचालक दयाराम यादव यांनी सांगितले की, सरकारने गृहनिर्माण योजनेचे नियम बदलले आहेत. यामुळे त्यांची सोय होईल. तुम्हाला बाईक, लँडलाईन फोन इत्यादी असल्यासही तुम्हाला ग्रामीण घरांचा लाभ घेता येईल.
Train Force One : पंतप्रधान नरेंद्र मोदी सध्या पोलंडच्या दौऱ्यावर आहेत. पोलंडनंतर आता पीएम मोदी 23 ऑगस्टला थेट युक्रेनला जाणार आहेत. पण तो विमानाने नाही तर ट्रेनने युक्रेनला जाणार आहे. पंतप्रधान नरेंद्र मोदी विशेष ट्रेनमधून पोलंड ते युक्रेनला जाणार आहेत.ही ट्रेन काही सामान्य ट्रेन नाही. ते लक्झरी सुविधा आणि जागतिक दर्जाच्या सेवेसाठी ओळखले जाते. ही विशेष ट्रेन ‘ट्रेन फोर्स वन’ म्हणून ओळखली जाते. विशेष म्हणजे युक्रेनची राजधानी कीवमध्ये 7 तास घालवण्यासाठी पीएम मोदी 20 तास ट्रेन फोर्स वनने (Train Force One) प्रवास करणार आहेत. चला जाणून घेऊया का आहे ही ट्रेन इतकी खास ?
ट्रेनचा प्रवास का निवडला ?
पंतप्रधान मोदी कीवमध्ये 7 घालवणार आहेत. मात्र यासाठी ते ट्रेन फोर्स वनने 20 तासांचा प्रवास करणार आहेत. आता प्रश्न असा आहे की पंतप्रधान मोदींनी विमान प्रवास न करता रेल्वे प्रवास का निवडला? तर त्याचे थेट उत्तर रशिया-युक्रेन युद्ध आहे. रशियासोबतच्या युद्धामुळे युक्रेनमधील विमानतळ बंद आहेत. युक्रेनमधील धोकादायक रस्त्यांमुळे सध्या ट्रेनने प्रवास करणे सुरक्षित मानले जाते. पंतप्रधान नरेंद्र मोदी आज, 22 ऑगस्ट रोजी भारतीय वेळेनुसार संध्याकाळी उशिरा विशेष ट्रेनने युक्रेनची राजधानी कीव येथे रवाना होतील. युक्रेनची (Train Force One) राजधानी कीवमध्ये पंतप्रधान मोदी सुमारे ७ तास घालवणार आहेत.
मोदींच्या आधी कोणी केला प्रवास ?
पीएम मोदींपूर्वीही युक्रेन-रशिया युद्धादरम्यान अनेक जागतिक नेत्यांनी या ट्रेनमधून प्रवास केला होता. पंतप्रधान मोदींपूर्वी अमेरिकेचे राष्ट्राध्यक्ष जो बायडन यांनीही या फोर्स वन ट्रेनमधून प्रवास केला होता. 2022 मध्ये, फ्रान्सचे राष्ट्राध्यक्ष इमॅन्युएल मॅको, जर्मन चांसलर ओलाफ स्कोल्झ आणि तत्कालीन इटलीचे पंतप्रधान मारियो द्राघी यांनी या विशेष ट्रेन फोर्स वनमध्ये एकत्र प्रवास केला होता. आता या ट्रेनची खासियत जाणून घेऊया.
ट्रेन फोर्स वनची खासियत काय आहे?
मूळतः 2014 मध्ये क्रिमियामधील पर्यटकांसाठी बांधण्यात आलेल्या या ट्रेनचा आतील भाग एक सुंदर, आधुनिक आहे. आपण याला चालते -फिरते हॉटेलच म्हणू शकतो.
जर आपण सुविधांबद्दल सांगायचे झाले तर ट्रेनमध्ये महत्त्वाच्या बैठकीसाठी एक मोठे टेबल, एक आलिशान सोफा आणि भिंतीवर बसवलेला टीव्ही आहे.
झोपण्यासाठी आणि विश्रांतीची व्यवस्था विचारपूर्वक तयार करण्यात आली आहे.
व्हीआयपी प्रवाशांच्या सुरक्षेसाठी ट्रेनला प्रगत सुरक्षा उपाय करण्यात आले आहेत.
बख्तरबंद खिडक्यांपासून सुरक्षित संप्रेषण प्रणालीपर्यंत, ट्रेन फोर्स वन अगदी आव्हानात्मक परिस्थिती हाताळण्यासाठी डिझाइन केली आहे.
ट्रेनमध्ये फोर्स वन वर पाळत ठेवणारी यंत्रणा, सुरक्षित संप्रेषण नेटवर्क आणि सुरक्षा कर्मचाऱ्यांची एक टीम देखील आहे.
Kas Pathar : पावसाळा सुरू झाला की निसर्ग आपलं रूप बदलायला लागतो. धरणी हिरवीगार शाल पांघरते तर डोंगरांमधून धबधबे प्रवाहित व्हायला लागतात. राज्यभरात आता काहीशी पावसानं उसंत घेतल्यामुळे निसर्गाचं हे अनमोल रूप डोळ्यात साठवून घेण्यासाठी अनेक पर्यटक विविध ठिकाणांना भेटी देत असतात. असंच एक सुंदर ठिकाण म्हणजे ‘ कास पठार’ सातारा जिल्ह्यातलं हे ठिकाण अतिशय प्रसिद्ध आहे. थंडगार वारा, दात धुकं , आणि अधून मधून येणाऱ्या पावसाच्या सरी याबरोबरच विविध प्रकारच्या फुलांचे गालिचे हे इथलं वैशिष्ट्य. हे ठिकाण काही साधं ठिकाण नाही तर जागतिक वारसा स्थान असून विविधरंगी फुलांसाठी प्रसिद्ध आहे. पाऊस पडून गेल्यानंतर हळूहळू इथं फुलं उमलायला (Kas Pathar) सुरू होतात.
कास परिसरात सध्या हलक्या स्वरूपाचा पाऊस पडूत असून दाट धुके, रिमझिम पाऊस आणि गार वारा असं मस्त वातावरण आहे. त्यामुळे वीकेंडला पर्यटकांची इथं गर्दी होत असून इथे हळूहळू आता विविध रंगांची फुलं उमलायला सुरुवात झाली आहे.
कसे कराल बुकिंग? (Kas Pathar)
कास पठाराला जर तुम्हाला भेट द्यायची असेल तर http://www.Kas.ind.in या वेबसाईटवर बुकिंग करणं गरजेचं आहे. तसंच जास्तीत जास्त ऑनलाइन बुकिंग केलेल्या पर्यटकांनाच कास पठारावर प्रवेश दिला जाणार असून पर्यटकांनी ऑनलाईन बुकिंग करून जावे.
कास पठार साताऱ्यापासून 25 किलोमीटर, महाबळेश्वर पासून 37 किलोमीटर आणि पाचगणी पासून 50 किलोमीटर अंतरावर आहे. इथं फुलांच्या 800 पेक्षा अधिक प्रजाती आढळतात. तर हे पठार तब्बल 1000 हेक्टर क्षेत्रामध्ये (Kas Pathar) पसरलेले आहे.
फुलांसाठी एकमेव नैसर्गिक वारसा स्थळ (Kas Pathar)
कास पठार हे वर्ल्ड हेरिटेज कमिटीने जुलै 2012 मध्ये मान्य केलेल्या पश्चिम घाटातील 39 ठिकाणांपैकी एक आहे. 21 देशांच्या सभासदांसमोर पश्चिम घाटाला जागतिक वारसा स्थळाचे नामांकन मिळाले. त्यातलं कास हे फुलांसाठी एकमेव नैसर्गिक (Kas Pathar) वारसा स्थळ आहे.
पावसाळा हा जितका अल्हाददायक असतो तितका काही पदार्थांसाठी हा मारक ठरतो. कारण पावसाळ्यामध्ये पुरेसा सूर्यप्रकाश येत नसल्यामुळे पावसाळ्यात दमटपणा हा प्रचंड प्रमाणात वाढतो. त्यामुळे घरातले काही पदार्थ हे आवर्जून खराब होतात. विशेषतः कडधान्य आणि मसाले याशिवाय खाऊचे पदार्थ खराब होतात. म्हणूनच आज आम्ही काही टिप्स तुम्हाला सांगणार आहोत ज्यामुळे हे पदार्थ टिकून राहतील. चला तर मग जाणून घेऊयात…
बिस्किटे
पावसाळ्याच्या दिवसात दमट हवेमुळे बिस्कीट पटकन मऊ पडतात. काही वेळेला ही बिस्कीट तुम्ही डब्यात जरी भरून ठेवली असली तरी सुद्धा डबा आतून ओलसर होतो. त्यामुळे बाजारात मिळणाऱ्या सिलिका पॅकेट्सचा वापर करा. त्यामध्ये जास्तीत जास्त ओलावा शोषून घेतला जातो. जर तुम्हाला बिस्किट दीर्घकाळ टिकवून ठेवायची असतील तर झाकणाच्या आतील बाजूस हे पॅकेट टेपने चिकटवून ठेवा त्यामुळे कॉफी, मीठ, बेसन आणि बिस्किटांपासून ओलावा दूर राहतो.
मसाले
पावसाच्या दिवसात मसाले आणि डाळींच्या डब्यामध्ये ओलावा आल्यामुळे बुरशी येते किंवा मसाले आणि डाळी यांना कीड लागतात किंवा ते मऊ होतात. यावर उपाय करण्यासाठी टिशू पेपर मध्ये थोडेसे तांदूळ ठेवा आणि गुंडाळा आता डब्या मध्ये असे टिशू पेपर ठेवल्याने त्यामध्ये ओलावा येणार नाही.
कडधान्य
पावसाळ्यात एक मोठी समस्या उद्भवते ते म्हणजे कडधान्यांना कीड लागते. एवढेच नाही तर तांदूळ रोजच्या वापरातल्या डाळी अशा पदार्थांना सुद्धा लवकर कीड लागलेली दिसते. जर किडीपासून कडधान्याला वाचवायचं असेल तर डाळीत किंवा कडधान्यांमध्ये तमालपत्र किंवा कडुनिंबाची पानं ठेवा.
चिप्स किंवा वेफर्स
कोणत्याही डब्यात टिशू पेपर ठेवला आणि त्यानंतर त्यामध्ये चिप्स किंवा इतर स्नॅक्स ठेवली तर त्यामध्ये ओलावा येणार नाही आणि पदार्थ आहे तसे कुरकुरीत राहतील.
साखर
साखरेच्या डब्याला हमखास मुंग्या लागतात. साखरेच्या डब्यामध्ये लवंग ठेवा. लवंगाच्या वासाने मुंग्या लागत नाहीत. पावसाळ्यात अन्नपदार्थांमध्ये ओलावा येऊ नये म्हणून अन्नपदार्थ हवाबंद डब्यात ठेवण्याचा प्रयत्न करा.
हॅलो महाराष्ट्र ऑनलाईन । सिंदखेडराजा विधानसभा मतदारसंघाचं एका वाक्यात विश्लेषण करायचं झालं तर झांगडगुत्ता या एका शब्दाने होऊ शकतो… सिंदखेडराजाचे विद्यमान आमदार साहेब आहेत राष्ट्रवादीचे राजेंद्र शिंगणे… सध्याचे अजित पवार गटासोबत असले तरी तुतारी की घड्याळ याबद्दल त्यांचं तळ्यात मळ्यात सुरू झालंय… राजेंद्र शिंगणे हे नाव जरी स्ट्रॉंग असलं तरी महायुतीत इच्छुकांची डझनभर लाईन असल्याने आपला प्रचार एकदिलाने होईल का? याची धाकधूक तर त्यांना आहेच… पण दुसऱ्या बाजूला शरद पवारांनी राजेंद्र शिंगणे यांचीच पुतणी गायत्री शिंगणे हिला बळ द्यायला सुरुवात केल्याने आमदार साहेबांच्या पायाखालची वाळू सरकलीय… या सगळ्यात रविकांत तुपकर फॅक्टर कुणाच्या मुळावर उठणार याचही जाम टेन्शन शिंगणे साहेबांना आलेलं असणार… म्हणूनच या सगळ्या झांगडगुत्त्यामध्ये सिंदखेडराजा विधानसभा मतदारसंघाचा आमदार यंदा कोण होतोय? वर्तमान स्थितीबद्दल बोलायचं झालं तर सिंदखेडची जनता कोणत्या चेहऱ्याच्या पाठीशी आमदारकीला ठामपणे उभी राहील? त्याचंच हे जमिनीवरचे विश्लेषण…
राजेंद्र शिंगणे यांचे वडील भास्करराव शिंगणे यांनी बुलडाण्यात सहकाराची मुहूर्तमेढ रोवली… सहाकाराचं जाळं जिल्हाभर विणलं. राजेंद्र शिंगणे यांनीही हे जाळं विस्तारत नेत आपला लोकसंपर्क अधिक वाढवला… याच सहकाराच्या बळावर राजेंद्र शिंगणे यांचं राजकारण मतदार संघात रुजलं… मोठं झालं… विदर्भ को-ऑपरेटीव्ह मार्केटिंग फेडरेशन ते जिल्हा सहकारी बँकांवर पकड असल्यामुळे त्यांना सहकारातील जाणते नेते म्हणून आगळीवेगळी ओळख मिळाली…राजमाता जिजाऊंचे जन्मस्थान असलेल्या सिंदखेडराजा या मतदारसंघाचे शिंगणे प्रतिनिधित्व करतात… पण आपल्या राजकारणाला विधिमंडळापर्यंत घेऊन जाण्याची संधी त्यांना चालून आली ती 1995 साली… 1995 मध्ये पहिल्यांदा अपक्ष आमदार म्हणून निवडून आले आणि यानंतर सबकुछ शिंगणे असं सिंदखेडराजाचं समीकरण बनून गेलं… 2014 चा एक अपवाद वगळता ते सिंदखेडराजा विधानसभा मतदारसंघाचे अनबिटेबल आमदार राहिले आहेत…
2009 आणि 2019च्या लोकसभा निवडणुकीत त्यांचा पराभव झाला होता. मात्र, दोन्ही वेळा ते विधानसभा निवडणुकीत विजयी झाले… राज्यमंत्री आणि कॅबिनेटमंत्री म्हणून दहा वर्षांचा अनुभव पाठीशी असताना आरोग्य खाते, महसूल खात्याचे राज्यमंत्रीपदही सांभाळलेले आहे. तसेच क्रीडा आणि माहिती जनसंपर्क खात्याचे राज्यमंत्री म्हणूनही त्यांनी काम पाहिलं… परंतु, निवडून येण्याची हमखास गॅरंटी असतानाही पाच वर्षे निवडणुकीपासून अलिप्त राहणारे शिंगणे हे एकमेव नेते असतील. त्यांनी 2014ची लोकसभा आणि विधानसभा निवडणूक लढली नाही. निवडणुकीपासून अलिप्त राहिले. मात्र, जिल्ह्यातील राजकारणावर पकड कायम ठेवली. जिल्हा परिषदा, पंचायत समितीवर आपले प्रतिनिधी निवडून आणत त्यांनी आपलं वर्चस्व कायम राखलं. त्या पाच वर्षात ते एकाही सरकारी बैठकांना गेले नाहीत. कोणत्याही पदावर नसल्याने जाण्याचा प्रश्नही नव्हता. मात्र, मतदारसंघातील संपर्क मात्र त्यांनी कमी होऊ दिला नाही….
थोडक्यात शिंगणे किमान सिंदखेडराजा मतदार संघासाठी तरी वन मॅन आर्मी ठरले… 2019 ला भाजपा शिवसेनेने ताकद लावूनही… आणि मोदी लाट असतानाही… शिंगणे सिंदखेडराजातून आरामात निवडून आले… पण शिंगणे यांचं नाव सर्वात जास्त हायलाईट झालं ते पहाटेच्या शपथविधीवेळेस…. राजभवनातील या शपथविधीला शिंगणेही उपस्थित होते. या शपथविधीनंतर शिंगणेंनी थेट राष्ट्रवादीचे अध्यक्ष शरद पवार यांच्याशी संपर्क साधून त्यांना याची माहिती दिली होती… हेच शिंगणे राष्ट्रवादीच्या फुटीनंतरही तळ्यात मळ्यात करत जिल्हा बँकेचं कारण देत अजितदादांसोबत महायुतीचा भाग झाले… सध्या शिंगणे हेच स्ट्राँग उमेदवार असले तरी महायुतीकडून डझनभर इच्छुक असल्याने शिंगणे सध्या चांगलेच कचाट्यात सापडलेत….
ज्या डॉ. शिंगणेंना विरोध करण्यासाठी व राजकीय भविष्यासाठी खेडेकर शिंदेच्या शिवसेनेत गेले तेच डॉ.शिंगणे अजित पवारांच्या माध्यमातून पुन्हा महायुतीसोबत जोडले गेले.. सासुमुळे वाटणी झाली अन् सासुच वाट्याला आली अशी अवस्था माजी आमदार डॉ. खेडेकरांची झाली… शशिकांत खेडेकर, डॉ.सुनील कायंदे, तोताराम कायंदे, डॉ.गणेश मांटे, योगेश जाधव, विनोद वाघ अशी भली मोठी लाईन महायुतीकडून सिंदखेड राजाचं मैदान मारण्यासाठी इच्छुक असल्याने सेफ झोन म्हणून डॉ. शिंगणे निवडणुकीच्या तोंडावर शरद पवार गटात जातील, अशी चर्चा राजकीय वर्तुळात जोर धरतेय… नुकतंच अजित पवारांसोबत आपण नाईलाजाने गेलो… मागच्या दोन-अडीच वर्षांपासून शरद पवारांशी संबंध तोडले असं काही नाही. आजही मी त्यांना नेता मानतो…. असं विधानसभेच्या तोंडावरच शिंगणे यांनी हे स्टेटमेंट करून तुतारी हाती घेण्याचे अप्रत्यक्ष संकेत तर दिलेच… पण त्यासोबत उमेदवारीसाठी इच्छुक असणाऱ्यांनाही चांगलंच कन्फ्युज करून सोडलंय…
त्यात सध्या तरी शरद पवार गटाकडूनच शिंगणे यांची पुतणी गायत्री शिंगणे यांचंही नाव उमेदवारीसाठी फ्रंटला आलंय.. उमेदवारीसाठी शरद पवारांची भेट घेऊन संधी मिळाली तर सोन करेल, असं बोलून त्यांनी अप्रत्यक्ष काकांच्या विरोधातही दोन हात करण्याची तयारी दाखवलीय… तरुण पिढीला संधी देण्याच्या शरद पवारांच्या फिल्टर मध्ये गायत्री शिंगणे बसल्या… आणि डॉ. शिंगणे अजित पवार गटासोबटच राहिले तर काका विरुद्ध पुतणी, राष्ट्रवादी विरुद्ध राष्ट्रवादी, घड्याळ विरुद्ध तुतारी अशी सर्वात जास्त घासून लढत सिंदखेड राजा विधानसभा मतदारसंघात पाहायला मिळू शकते…पिक विमा, पिक कर्ज, नुकसानग्रस्त शेतकऱ्यांना नुकसान भरपाई आदी मागण्यांसह शरद पवार गटाच्या गायत्री शिंगणे यांनी तहसील कार्यालयावर काढलेला मोर्चा जबरी हिट झाला… बुलढाणा जिल्हा राष्ट्रवादी महिला काँग्रेस कार्याध्यक्ष पदावर असणाऱ्या गायत्री काकांचा विरोधात उभ्या राहिल्या तर शरद पवारांची ताकद, राष्ट्रवादीचा बेस, मराठा, दलित, मुस्लिम समाजाचा पाठिंबा हे सगळं प्लस मध्ये राहिलं तर शिंगणेंवर स्वतःच्याच घरातून पराभव स्वीकारण्याची वेळ येणाऱ्या विधानसभेला येऊ शकते…
हे कमी होतं की काय म्हणून रविकांत तुपकर सिंदखेडराजासाठी कशी फिल्डिंग लावतील यावरही इथली बरीचशी समीकरणे अवलंबून आहेत… लोकसभा निवडणुकीत रविकांत तुपकर यांना या मतदारसंघातून २९ हजारांचा लीड मिळालंय… यासोबतच निवृत्ती घेतलेले प्रशासकीय अधिकारी दिनेश गीते हे देखील या मतदारसंघातून इच्छुक असल्याच्या चर्चा आहेत… मात्र कोणत्या पक्षात प्रवेश करावा याबाबत सगळेच इच्छुक कन्फ्युज आहेत… कारण जोपर्यंत डॉ.शिंगणे यांची भूमिका स्पष्ट होत नाही तोपर्यंत इतर इच्छुकांची धाकधूक तर होणारच…
डॉ.शिंगणे पुन्हा शरद पवारांच्या राष्ट्रवादीत गेले तर तिथेही सगळ्यात आधी त्यांच्याच नावाचा विचार होईल…पण अजित पवार गटात असल्याने स्टँडिंग आमदार म्हणून त्यांच्याच नावावर उमेदवाराचा शिक्का पडणार, हे तर कन्फर्म आहे… त्यामुळे भविष्यातील निवडणूक निकालाचे सोडा पण उमेदवारी मिळवण्याच्या विषयात तरी डॉ.शिंगणे यांची पाचही बोटे तुपात असल्याची परिस्थिती आहे… अगदी शेवटच्या क्षणापर्यंत उमेदवारी मिळवण्याच्या शर्यतीत असणाऱ्यांना कन्फ्युज करण्याचा प्लॅन डॉ.शिंगणे यांचा दिसतोय…त्यामुळेच पुन्हा एकदा आमदार होण्याची प्रचंड महत्त्वकांक्षा बाळगून असलेल्या डॉ. शशिकांत खेडेकरांच्या नशिबात काय वाढून ठेवलंय? याच्या उत्तरासह इच्छुक उमेदवारांचा जांगडगुत्ता कसा सुटतो? डॉ.राजेंद्र शिंगणे यांच्या मनात नेमक काय चाललय? हे येणाऱ्या काळात जितक्या लवकर स्पष्ट होईल, तितक्या लवकर सिंदखेडराजा विधानसभा मतदारसंघाबाबत क्लॅरिटी सर्वांनाच येईल…पण सध्या तरी, डॉ. शिंगणेच, इथे प्लस मध्ये दिसतायेत… पणते घड्याळ की तुतारीच्या चिन्हावर निवडणूक लढवणार? त्यावर, पुढची राजकीय समीकरणे अवलंबून असणार आहेत, एवढं मात्र नक्की… बाकी सिंदखेडराजा मधून 2024 ला आमदार म्हणून कोण निवडून येतंय? तुमचं पॉलिटिकल प्रेडिक्शन काय सांगत? ते आम्हाला कमेंट करून नक्की सांगा…
हॅलो महाराष्ट्र ऑनलाईन । टप्प्यात आला की आम्ही करेक्ट कार्यक्रम करतो… जयंत पाटील (Jayant Patil) यांचा हा गाजलेला पॉलिटिकल डायलॉग… राजकीय कोपरखळ्या कशा मारायच्या? ते जयंत पाटलांना पक्क ठाऊक… राष्ट्रवादी फुटली… दोन तुकडे झाले… पण शरद पवारांसोबत असलेली आपली निष्ठा कायम ठेवत त्यांनी कठीण काळात प्रदेशाध्यक्ष पद सांभाळलं… लोकसभेला ८०च्या स्ट्राइक रेटने बॅटिंग केली… अर्थात शरद पवारांच्या राष्ट्रवादीत सध्याच्या घडीला जयंत पाटील वरच्या स्थानावर आहेत… पण हे राज्यस्तरावरचं राजकारण पाटलांना शक्य होतं ते त्यांच्या इस्लामपूर विधानसभा मतदारसंघामुळे… 1990 पासून इस्लामपुरात जयंत पाटलांना नो चॅलेंज आहे… म्हणूनच तब्बल 35 वर्ष नॉन स्टॉप आमदारकीचा त्यांचा वारू अद्याप विरोधकांना रोखून धरता आला नाही… पण विरोधक एकत्र आले तर जयंत पाटलांचा टप्प्यात कार्यक्रम होऊ शकतो, हे माहित असूनही इथं विरोधकांची एकी होत नाही… आणि जयंत पाटलांना तोड देता येत नाही… म्हणूनच येणाऱ्या विधानसभेला इस्लामपूर विधानसभा मतदारसंघात विरोधक करिष्मा करणार का? जयंत पाटलांच्या 35 वर्षाच्या राजकीय कारकीर्दीला सुरुंग लागणार का? जयंत पाटलांच्या बालेकिल्लाला खिंडार पाडण्यासाठी विरोधक एकजूट दाखवणार का? नेमकं इस्लामपूरचं जिओ पॉलिटिकल डिकोडींग कसं आहे? त्याचीच ही इन साईड स्टोरी…
स्वर्गीय राजारामबापू पाटील यांचे चिरंजीव असलेल्या जयंत पाटील यांना घरातूनच राजकारणाचं बाळकडू मिळालं… विलासराव देशमुखांच्या मंत्रिमंडळात अर्थमंत्री राहिलेल्या जयंत पाटलांच्या नावावर सर्वाधिक वेळा अर्थसंकल्प मांडण्याचा रेकॉर्ड देखील आहे… आघाडी सरकारच्या काळात ग्रामविकास मंत्री तर आर आर पाटील यांनी राजीनामा दिल्यानंतर गृहमंत्री पदाचीही जबाबदारी जयंत पाटलांच्या खांद्यावर होती… यावरून जयंत पाटील हे राष्ट्रवादी पक्षासोबतच महाराष्ट्राच्या राजकारणातील पहिल्या फळीतील दिग्गज नेते आहेत, हे वेगळ्या शब्दात सांगायला नको… जयंत पाटील प्रदेशाध्यक्ष असल्याने पक्षातील महत्त्वाचे निर्णय घेण्याची जबाबदारी आणि अधिकार दोन्ही त्यांच्याकडे आहे. त्यामुळे पदाधिकारी, महामंडळ यांच्या नियुक्त्या जयंत पाटील करतात… राष्ट्रवादीच्या फुटीत… पक्षाची ठामपणे बाजू मांडणं… नव नाव आणि चिन्हासह लोकसभा निवडणुकांना सामोरे जाण… आणि तब्बल 8 जागा निकालात काढणं… याच श्रेय जितकं शरद पवारांना जातं तितकच ते जयंत पाटलांनाही द्यावं लागतं…
पण ही सगळी राजकीय घोडदौड जयंत पाटलांना शक्य होते ती त्यांच्या इस्लामपूर विधानसभा मतदारसंघामुळे… राजारामबापू इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी, कृष्णा दूध संघ, राजारामबापू टेक्सटाईल पार्क, कासेगाव एज्युकेशन सोसायटी, राजारामबापू सहकारी बँक आणि साखर कारखाना या आणि अशा अनेक सहकारी संस्थात्मक जाळ मतदार संघात विणल्यामुळे एक हक्काचा व्होट बँक हा कायम जयंत पाटलांच्या सोबत राहतो… पण हा सगळा प्रवास सुरू झाला तो 1990 ला.. आपल्या पहिल्याच निवडणुकीत भाजपच्या बाबा सूर्यवंशी यांना लाखभराहून अधिकच्या अंतरानं यानंतर भाजपच्या अशोक पाटील, सी. बी. पाटील, रघुनाथ पाटील, वैभव नायकवडी यांनी जयंत पाटलांना अनेकदा लढती दिल्या… विरोधकांनी एकत्र येत एकाच उमेदवाराच्या मागे ताकद लावली… पण कुठल्याच उमेदवाराला जयंत पाटलांचं लीड तोडता आलं नाही… 2019 ला तर भाजपची लाट असतानाही जयंत पाटलांनी तब्बल ७२ हजारांचं लीड घेत शिवसेनेचे गौरव नायकवडी आणि अपक्ष बंडखोर निशिकांत पाटील यांना घाम फोडला होता… त्यामुळे सांगून टप्प्यात कार्यक्रम करणाऱ्या जयंत पाटलांचाच कार्यक्रम करणे वाटतं तितकं सोप राहिलं नाही…
पण हा सगळा गेला बाजार इतिहास नीट पाहिला तर विरोधकांची एकी नं होणं हा जयंत पाटलांच्या विजयाचा वारू रोखण्यामागचा सर्वात मोठा अडथळा असल्याचं आढळून आलं आहे… याही वेळेस एकाच उमेदवाराच्या मागे ताकद लावण्याचा विचार विरोधकांचा आहे… पण इस्लामपुरासाठी शिवसेना शिंदे गट आणि भाजप दंड थोपटण्यासाठी तयार असल्याने पुन्हा एकदा मत विभाजन पाटलांच्या पत्थ्यावर पडण्याचा धोका आहे…भाजपचे जिल्हाध्यक्ष बिग बी निशिकांत पाटील मागील वर्षभरापासून इस्लामपुरातून लढतीसाठी मतदारसंघात घाम गाळतायत… तर शिंदे गटाकडून गौरव नायकवडी, आनंदराव पवार तिकिटासाठी इच्छुक आहेत… त्यात प्रदेशाध्यक्ष बावनकुळेंनी सर्वांसमक्ष इस्लामपूर विधानसभा मतदारसंघातील भाजपचा भावी उमेदवार म्हणून निशिकांत पाटलांच्या नावाला ग्रीन सिग्नल दिल्यामुळे आता जयंत पाटलांच्या विरोधात सर्वानुमते एकच उमेदवार रिंगणात दिसेल… की पुन्हा बंडखोरी होईल.. हे सर्व आता महायुतीतील नेत्यांनाच सांभाळून घ्यायचं आहे…
मुळात 2019 लाच भाजपकडून निशिकांत पाटील गुडघ्याला बाशिंग बांधून आमदारकीसाठी तयार होते… पण जागा वाटपात इस्लामपूरची जागा शिवसेनेला गेल्यामुळे नाईलाजाने निशिकांत यांना बंद करावं लागलं… विशेष म्हणजे युतीच्या जागा वाटपात इस्लामपूर मतदारसंघ भाजपला जाऊ नये, यासाठी वरिष्ठ पातळीवरून प्रयत्न झाल्याची चर्चाही मतदारसंघात अधून मधून होत असते… जयंत पाटील आणि भाजपच्या वरिष्ठ नेत्यांतील जिव्हाळ्याचे संबंधही जगजाहीर आहेत… म्हणूनच भाजप जाणून बुजून या मतदारसंघाकडे कानाडोळा करते… अशा राजकीय वावड्याही उठत असतात… हे सर्व एका क्षणाला खरं मानलं तरी राष्ट्रवादीच्या फुटीत महायुती सोबत न येता जयंत पाटील शरद पवारांसोबतच राहिल्याने भाजप आता काही केल्या आपली सारी ताकद पणाला लावून जयंत पाटलांना इस्लामपुरात आव्हान उभा करणार, हे तर कन्फर्म आहे… पण शिंदे गटाची भूमिका आणि इतर सत्ताकेंद्र नेमकी काय भूमिका घेतात? यावर जयंत पाटलांना जोर का झटका बसणार का? याबाबत स्पष्टपणे बोलता येऊ शकतं…
वैभव पवार, गौरव नायकवडी, निशिकांत पाटील असे सगळेच जयंत पाटलांना चितपट करण्यासाठी एका पायावर तयार आहेत… पण यापैकी नेमक्या कोणत्या भिडूत टप्प्यात चेंडू आल्यावरही जयंत पाटलांना क्लीन बोल करण्याची हिम्मत आहे? हे येणाऱ्या काळात स्पष्ट होईल… बाकी तुम्हाला काय वाटतं? जयंत पाटील इस्लामपूर विधानसभा मतदारसंघातील आपल्या विजयाचा सिलसिला असाच कायम ठेवतील का? की विरोधक पाटलांच्या विजयाचा वारू 2024 ला अडवून ठेवतील? इस्लामपूरची जनता यंदा कुणाला आमदारकीचा गुलाल उधळण्याचा चान्स देतेय? तुमचं पॉलिटिकल प्रेडिक्शन काय सांगत? ते आम्हाला कमेंट करून नक्की सांगा… अशाच नवनवीन आणि राजकीय व्हिडिओसाठी हॅलो महाराष्ट्र या आमच्या चॅनलला लाईक, शेअर आणि सबस्क्राईब करायला विसरू नका. व्हिडिओ शेवटपर्यंत पाहिल्याबद्दल धन्यवाद…
हॅलो महाराष्ट्र ऑनलाईन । प्रसिद्ध ऑटोमोबाईल कंपनी TVS ची ज्युपिटर स्कुटर बाजारात चांगलीच लोकप्रिय असते. तुम्हाला प्रत्येक शहरात किंवा अगदी गावखेड्यात TVS ज्युपिटर मोठ्या प्रमाणात पाहायला मिळेल. आता कंपनीने आपली हीच ज्युपिटर (New TVS Jupiter) नव्या अवतारात लाँच केली आहे. TVS ने जवळपास १० वर्षानंतर ज्युपिटर अपडेटेड मॉडेल यामध्ये आणली आहे. त्यामुळे ग्राहकांना तिच्या या नव्या अवताराचे कुतूहल नक्कीच असेल. आज आपण या स्कुटरचे खास फीचर्स, इंजिन आणि किंमत याबाबत अगदी सविस्तर माहिती जाणून घेऊयात….
इंजिन –
नवीन TVS ज्युपिटर 110 स्कूटरमध्ये 113.3 cc सिंगल सिलेंडर 4 स्ट्रोक इंजिन बसवण्यात आले आहे. हे इंजिन 6500 rpm वर 5.9 kW ची कमाल पॉवर आणि 5,000 rpm वर 9.8 न्यूटन मीटरची पीक टॉर्क जनरेट करते. कंपनीचा दावा आहे की नवीन ज्युपिटरमध्ये iGO असिस्ट फीचर देण्यात आलं असून यामुळे हि स्कुटर 10 टक्के जास्त मायलेज देईल.
लूक आणि डिझाईन – New TVS Jupiter
स्कुटरच्या (New TVS Jupiter) डिझाईनबाबत सांगायचं झाल्यास, नवीन TVS ज्युपिटर 110 मध्ये इन्फिनिटी लाइटिंग बार, टर्न इंडिकेटर सोबत LED DRL देण्यात आले यामुळे समोरच्या बाजूने अतिशय आकर्षक असा लूक दिसतोय. साईडने सुद्धा टीव्हीएस ची नवी ज्युपिटर अतिशय आकर्षक दिसते. LED डिस्प्ले मध्ये बरीच माहिती तुम्हाला दिसेल. यात ब्लूटूथ इंटिग्रेशन देखील आहे ज्याचा वापर स्मार्टफोनवर राइड डेटा पाहण्यासाठी केला जाऊ शकतो. यात फ्रंट स्टोरेज बॉक्स, सीटखाली भलीमोठी जागा देण्यात आली आहे ज्यामध्ये दोन फुल फेस हेल्मेट ठेवता येतात. म्हणजेच मोठ्या बूट स्पेससह ही स्कूटर तयार करण्यात आली आहे.
किंमत किती?
नवीन TVS ज्युपिटर 73700 रुपयांच्या सुरुवातीच्या किमतीत लाँच झाली आहे. हि स्कुटर ड्रम, ड्रम अलॉय, ड्रम SXC और डिस्क SXC अशा ४ व्हॅरिएन्ट मध्ये आणि एकूण 7 रंगात बाजारात दाखल झाली आहे. भारतीय ऑटोमोबाईल मार्केट मध्ये नवीन TVS ज्युपिटर होंडा ऍक्टिव्हा, बजाज, हिरो मेस्ट्रो, होंडा डियो या स्कुटरना थेट टक्कर देईल.
Vande Bharat Express : केंद्रातील नरेंद्र मोदी सरकार सेमी हाय-स्पीड ट्रेन वंदे भारतमध्ये मोठा बदल करणार असल्याची माहिती आहे. प्रवाशांच्या सोयीसाठी रेल्वे आता 16 डब्ब्यांऐवजी 24 डब्यांची वंदे भारत ट्रेन असणार आहे. अशी ट्रेन तयार झाल्यास वंदे भारत ही प्रीमियम ट्रेनमध्ये सर्वात लांब ट्रेन बनेल. आतापर्यंत केवळ फक्त राजधानी एक्सप्रेस ही लांब ट्रेन असून याला 22 डबे जोडण्यात (Vande Bharat Express) आले आहेत.
निविदा केली होती रद्द (Vande Bharat Express)
वंदे भारत ट्रेनचे डबे बनवण्याच्या 35 हजार कोटी रुपयांच्या निविदा नुकत्याच रद्द करण्यात आल्या होत्या. ज्या कंपनीने त्याची निविदा काढली त्यांनी अधिक पैशांची मागणी केली. पण रेल्वेने आपल्या ठरवलेल्या मानकांवर ठाम राहिले. त्यामुळे ही निविदा रद्द करावी लागली. अशा परिस्थितीत आता रेल्वेने पुन्हा निविदा तयार केली आहे. यावेळी तो रद्द करावा लागू नये म्हणून त्यात व्यापक बदल करण्यात (Vande Bharat Express) आले आहेत.
जुन्या रेल्वेच्या निविदेत 200 स्लीपर व्हर्जन वंदे भारत गाड्या बनवण्याचा आदेश होता. यामध्ये प्रत्येक ट्रेनमध्ये 16 डबे बसवण्यात येणार होते. याशिवाय पुढील ३५ वर्षे या गाड्यांच्या देखभालीची जबाबदारीही कंपनीला पाहायची होती.या कराराचा L-1 बोली लावणारा लातूर येथील मराठवाडा रेल कोच कारखान्यात 120 ट्रेन संच तयार करणार होता, तर L-2 बोलीदार चेन्नईतील ICF येथे 80 ट्रेन सेटसाठी जबाबदार होता. आता, रेल्वे मंत्रालयाने कामाच्या व्याप्तीत अलीकडेच केलेल्या बदलानुसार, आता प्रत्येकी 24 डब्यांचे 80 ट्रेन संच तयार करण्याची (Vande Bharat Express) आवश्यकता आहे.
नवीन निविदा (Vande Bharat Express)
नवीन निविदेनुसार प्रत्येक ट्रेन सेटची अंदाजे किंमत 120 कोटी रुपये ठेवण्यात आली आहे. नवीन आदेशानुसार, फक्त 80 ट्रेन धावण्यासाठी तयार आहेत. प्रत्येक ट्रेनमध्ये 24 डबे बसवण्यात येणार आहेत. ही निविदा या वर्षी नोव्हेंबरपर्यंत महाराष्ट्रातील लातूर येथे बांधलेल्या कारखान्याकडे सुपूर्द केली जाईल.हा कल रेल्वे विकास निगम लिमिटेड आणि रशियाच्या एका संघाद्वारे पूर्ण केला जाईल. या ऑर्डरचा पहिला प्रोटोटाइप सप्टेंबर 2025 पर्यंत सादर केला जाईल. हा प्रकल्प 4 कंपन्या किनेट रेल्वे सोल्युशन्स, JV-इंडिया रेल विकास निगम लिमिटेड, रशियन अभियांत्रिकी कंपनी मेट्रोवॅगोनमेश आणि लोकोमोटिव्ह इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम्स यांच्या संयुक्त विद्यमाने पूर्ण केला जाईल. पहिल्या दोन कंपन्या 25 टक्के, दुसऱ्या 70 टक्के (Vande Bharat Express) आणि तिसऱ्या 5 टक्के गाड्यांचे बांधकाम पूर्ण करतील.
दरवर्षी 25 ट्रेन सुरू होणार (Vande Bharat Express)
या करारांतर्गत, 12 वंदे भारत गाड्यांची पहिली तुकडी प्रोटोटाइपच्या एका वर्षाच्या आत येणार आहे. प्रोटोटाइप सप्टेंबर 2025 मध्ये येईल, त्यामुळे पहिली बॅच सप्टेंबर 2026 पर्यंत पोहोचली पाहिजे. यानंतर दुसऱ्या वर्षी 18 गाड्यांची बॅच तयार केली जाईल. त्यानंतर दरवर्षी 25 ट्रेन सुरू होतील. या गाड्यांच्या देखभालीची सुविधा जोधपूर, दिल्ली आणि बंगळुरूमध्ये विकसित केली जाईल.
