नवी दिल्ली । रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाने रस्ते अपघात कमी करण्यासाठी एक नवीन प्रयोग केला आहे. रोलिंग बॅरियर रेलिंग सिस्टीम बसवून रस्ते अपघात कमी करण्याचा प्रयत्न करण्यात आला आहे. जगात पहिल्यांदाच भारतात अशा प्रकारचा अडथळा वापरण्यात आला आहे. तज्ज्ञांच्या मते, अशा अडथळ्यांमुळे डोंगराळ भागात रस्ते अपघात रोखण्यास मदत होईल. हिमाचल प्रदेशमध्ये त्यांचा पायलट प्रोजेक्ट म्हणून वापर करण्यात आला आहे. तो तिथे यशस्वी झाल्यास इतर डोंगराळ भागातही असे गतिरोधक बसवले जातील.
रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालय रस्ते अपघात कमी करण्यासाठी सातत्याने प्रयत्न करत आहे. यासाठी विविध प्रकारचा वापर केला जात आहे. अलीकडेच, रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाने डोंगराळ भागात रस्ते अपघात कमी करण्यासाठी पहिल्यांदाच रोलिंग बॅरियर रेलिंग सिस्टीमचा वापर केला गेला आहे. आतापर्यंत क्रॅश बॅरिअर्सचा वापर केला जात होता, मात्र पहिल्यांदाच नवीन प्रकारचा बॅरिअर शोधून वापरला जात आहे.
या अडथळ्यांमुळे डोंगराळ भागात टर्निंग पॉइंटवर होणारे अपघात रोखण्यास मदत होणार असल्याचे पायाभूत सुविधा तज्ज्ञ वैभव डांगे यांनी सांगितले. गतिरोधकाला वाहनाने धडक दिल्यानंतर ते तुटणार नाहीत, तर वाहन रस्त्याच्या दिशेने जाईल. बॅरियरमधील रोलर्स वाहनाला रस्त्याच्या दिशेने पुढे नेण्यास मदत करतील.
हिमाचल प्रदेशातील राष्ट्रीय महामार्ग 907A च्या नाहान ते कुमारहट्टी विभागात पायलट प्रोजेक्ट म्हणून हे अडथळे बसवण्यात आले आहेत. पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांच्या रस्ते अपघातांबाबत झिरो टॉलरन्सच्या दृष्टीकोनाच्या अनुषंगाने, केंद्र सरकार जागतिक दर्जाच्या तंत्रज्ञानाचा अवलंब करून भारतातील रस्ते पूर्वीपेक्षा अधिक सुरक्षित करण्यासाठी वचनबद्ध आहे.